ভুটানের এই চালানটি চট্টগ্রাম বন্দর থেকে যাত্রা শুরু করে বুড়িমারী স্থলবন্দর হয়ে এবং ভারতের ভূখণ্ড ব্যবহার করে ভুটানে পৌঁছাবে। প্রথম ট্রায়াল রানের জন্য থাইল্যান্ড থেকে আমদানিকৃত ১৫ টনের একটি চালান পরিবহন করা হচ্ছে, যার খালাস ও পরিবহনের দায়িত্ব পেয়েছে মেসার্স অভি কার্গো কোম্পানি।

বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের কর্মকর্তারা জানিয়েছেন, দ্বিতীয় ট্রায়াল রান সফলভাবে শেষ হলেই দক্ষিণ এশিয়ার এই স্থলবেষ্টিত দেশটি চট্টগ্রাম বন্দর ব্যবহার করে বাংলাদেশের ওপর দিয়ে ৬৮৪ কিলোমিটার পথ পাড়ি দিয়ে নিয়মিত পণ্য পরিবহন করতে পারবে।

উল্লেখ্য, ২০২৩ সালের ২২ মার্চ বাংলাদেশ ও ভুটানের মধ্যে ‘এগ্রিমেন্ট অন দ্য মুভমেন্ট অব ট্রাফিক-ইন-ট্রানজিট’ চুক্তি ও প্রটোকল সই হয়েছিল। গত বছরের এপ্রিলে বাণিজ্য সচিব পর্যায়ের বৈঠকে সিদ্ধান্ত হয় যে, পারস্পরিক সুবিধাজনক সময়ে দুটি ট্রায়াল রান সম্পন্ন হওয়ার পরই চুক্তিটি কার্যকর হবে।
এই প্রেক্ষাপটে গত অক্টোবরে ভুটান একটি 'নোট ভার্বাল'-এর মাধ্যমে বাংলাদেশকে প্রথম ট্রায়াল রানের জন্য ১৫ টনের চালান প্রস্তুতের বিষয়টি জানায়।

ভুটানের প্রধানমন্ত্রী শেরিং তোবগে ২২ থেকে ২৪ নভেম্বর পর্যন্ত বাংলাদেশ সফর করবেন এবং তিনি ভিভিআইপি প্রটোকল পাবেন। ট্রানজিট কার্যক্রম শুরুর দিনই তার সফর শুরু হওয়ায় এই পদক্ষেপটি কূটনৈতিকভাবে বিশেষ তাৎপর্যপূর্ণ বলে মনে করা হচ্ছে।

ভুটানের এই পরীক্ষামূলক ট্রানজিটের জন্য বাংলাদেশ একটি ফি ও চার্জের তালিকা নির্ধারণ করেছে। এর মধ্যে রয়েছে প্রতি চালানে ডকুমেন্ট প্রসেসিং ফি ৩০ টাকা, প্রতি টন ট্রান্সশিপমেন্ট ফি ২০ টাকা, প্রতি টন নিরাপত্তা চার্জ ১০০ টাকা, প্রতি কন্টেইনারে কিলোমিটার প্রতি এসকর্ট ফি ৮৫ টাকা, প্রতি টন প্রশাসনিক চার্জ ১০০ টাকা এবং প্রতি কন্টেইনারে স্ক্যানিং ফি ২৫৪ টাকা। এছাড়া সড়ক টোল এবং করিডোর ব্যবহারের ফি সড়ক পরিবহন ও সেতু মন্ত্রণালয় নির্ধারণ করবে।