রাশিয়া বিশ্বের সবচেয়ে বড় দেশ।প্রায় ১৭ মিলিয়ন বর্গকিলোমিটার এলাকা জুড়ে বিস্তৃত।ইউরোপীয় অংশ থেকে সাইবেরিয়ার বিশাল বন, নদী ও পাহাড় অতিক্রম করতে রেলপথকে দূরপাল্লার দীর্ঘ পথ ধরে পরিকল্পনা করতে হয়েছে।মস্কো থেকে ভ্লাদিভোস্টক পর্যন্ত সরাসরি বিমান যাত্রা যদিও কয়েক ঘণ্টার, কিন্তু তখনও জিনিসপত্র, শিল্পজাত পণ্য এবং স্থানীয় যাত্রীদের জন্য দীর্ঘ রেলপথই সবচেয়ে কার্যকর। ট্রান্স-সাইবেরিয়ার পথে রয়েছে ৮টি টাইম জোন।

১৯শ শতকের শেষের দিকে রাশিয়ার ইম্পেরিয়াল সরকার সাইবেরিয়াকে উন্নত করতে এই প্রকল্প শুরু করে।উদ্দেশ্য ছিল পণ্য পরিবহন, সেনা স্থানান্তর এবং জনসংখ্যা পুনর্বিন্যাস।সাইবেরিয়ার দূরবর্তী খনিজ ও বনসম্পদকে ইউরোপীয় রাশিয়ার সঙ্গে সংযোগ করা।রেলপথ না থাকলে, এই বিশাল ভূখণ্ডে যাত্রা করা প্রায় অসম্ভব হত। ট্রান্স-সাইবেরিয়ান রেলপথ রাশিয়ার কোমল, ভারী ও তেলের পণ্য পরিবহনের প্রধান ধারা।

রেলপথের নির্মাণে নদী, পাহাড়, বরফের মাঠ, সাইবেরিয়ার ঠান্ডা অঞ্চল অতিক্রম করতে হয়েছে। কিছু অংশে মাটির চাপে এবং বরফের কারণে রেল লাইন সময়মতো বসানো কঠিন। নদী পেরোতে বা গভীর বন অতিক্রমে, সেতু এবং টানেল নির্মাণে প্রকৌশলীদের অসাধারণ দক্ষতা প্রয়োজন।রেলপথে রয়েছে ১৬০০-র বেশি সেতু ও ৮০টিরও বেশি বড় টার্নেল।

দীর্ঘ রেলপথ শুধু অর্থনৈতিক নয়, সামরিক ও কৌশলগত দিক থেকেও গুরুত্বপূর্ণ।দূরবর্তী সাইবেরিয়ার অঞ্চলকে কেন্দ্রীয় সরকারের সঙ্গে যুক্ত রাখে।প্রয়োজনের সময় সেনা ও সরঞ্জাম দ্রুত স্থানান্তরের সুবিধা দেয়।

ট্রান্স-সাইবেরিয়ান রেলপথ কেবল দীর্ঘ নয়, এটি ইতিহাস, প্রকৌশল, অর্থনীতি ও কৌশলগত পরিকল্পনার মিলিত ফলাফল।রাশিয়ার বিশাল ভূখণ্ডে সংযোগ ও আধুনিক বিশ্বের সঙ্গে অর্থনৈতিক সংযোগ বজায় রাখতে এই দীর্ঘ পথ অপরিহার্য।