আবাসন ও গণপূর্ত মন্ত্রণালয়ের অধীনে চট্টগ্রাম উন্নয়ন কর্তৃপক্ষ (সিডিএ) বাস্তবায়নাধীন এই প্রকল্পের প্রাথমিক অনুমোদন হয় ২০১৭ সালের জুলাইয়ে, যার অনুমোদিত বাজেট ছিল ২ হাজার ২৭৫ কোটি ৫২ লাখ টাকা। পরবর্তীতে প্রকল্প সংশোধনের মাধ্যমে ব্যয় বৃদ্ধি পেয়ে ২ হাজার ৭৭৯ কোটি ৩৯ লাখ টাকায় উন্নীত হয়। প্রকল্পের মেয়াদ প্রথমে ২০২০ সালের জুনে শেষ হওয়ার কথা ছিল। তবে একাধিকবার সময়সীমা বৃদ্ধি করা হয়েছে। ২০২১, ২০২২, ২০২৪ এবং ২০২৫ সালের পর সর্বশেষ ২০২৬ সালের জুনে কাজ শেষ করার লক্ষ্য স্থির করা হয়েছে।

সরকারি নথি অনুযায়ী, ভূমি অধিগ্রহণের দেরি এবং প্রকৌশলগত জটিলতা প্রকল্পের মেয়াদ পেছানোর প্রধান কারণ। প্রকল্পের আওতায় দেড় কিলোমিটার বাঁধ-সংযুক্ত সড়ক, ১২টি খালের মুখে ১২টি রেগুলেটর, স্লোপ প্রটেকশন, রিটেইনিং ওয়াল ও নৌপথ নির্মাণ অন্তর্ভুক্ত। এসব কাজ শহরের শিল্পাঞ্চলগুলোকে জোয়ার ও বন্যার ঝুঁকি থেকে রক্ষা করবে এবং ঢাকা-চট্টগ্রাম ও চট্টগ্রাম-কক্সবাজার মহাসড়কের সঙ্গে সংযোগ নিশ্চিত করবে।

চলতি বছরের মার্চ পর্যন্ত দৃশ্যমান কাজের ৮২ শতাংশ এবং ব্যয়ের প্রায় ৭৯ শতাংশ শেষ হলেও অবশিষ্ট ভূমি ক্রয়ের অর্থ ছাড় না হওয়ায় দুই কিলোমিটার সড়ক ও দুটি রেগুলেটর নির্মাণ স্থগিত আছে। সংশ্লিষ্ট কর্মকর্তারা জানিয়েছেন, বাকি কাজ শেষ এবং সমাপনী প্রতিবেদন জমা দেওয়ার শর্তে নতুন সময়সীমা অনুমোদিত হয়েছে।