ঘটনাটি গত বছর আলাস্কা এয়ারলাইন্সের একটি ফ্লাইটে ঘটেছিল। প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, বোয়িং তাদের কর্মীদের যথাযথ প্রশিক্ষণ, নির্দেশনা এবং তত্ত্বাবধান প্রদান করতে ব্যর্থ হয়েছে। যার ফলে এই ভয়াবহ ঘটনা এড়ানো সম্ভব হয়নি। এনটিএসবি চেয়ার জেনিফার হোমেন্দি বলেন, এটি একটি সম্পূর্ণরূপে প্রতিরোধযোগ্য দুর্ঘটনা ছিল এবং এটা একপ্রকার ‘অলৌকিক’ যে এতে কেউ নিহত বা মারাত্মকভাবে আহত হননি।

বোয়িং এর অভ্যন্তরীণ নিরীক্ষা থেকে এক দশকেরও বেশি সময় ধরে যে উৎপাদনজনিত ত্রুটিগুলো চিহ্নিত হয়েছিল, সেগুলো সমাধান না করার জন্য সংস্থাটিকে দায়ী করা হয়েছে। ঘটনার পর বোয়িং গভীর সংকটে পড়ে। মার্কিন বিচার বিভাগ পূর্বের মারাত্মক দুর্ঘটনার পর বোয়িংয়ের সঙ্গে করা স্থগিত অভিযোগ চুক্তি লঙ্ঘনের অভিযোগ এনে একটি ফৌজদারি তদন্ত শুরু করে। একই সঙ্গে, নিয়ন্ত্রক সংস্থা FAA বোয়িং ৭৩৭ ম্যাক্স-এর উৎপাদন সীমিত করে দেয়।

বোয়িং এখন নিরাপত্তা এবং মানোন্নয়নের দিকে মনোযোগী হয়েছে এবং দরজা পুনরায় নকশা করছে, যা মূলত বিস্ফোরণের কারণ ছিল। বোয়িং কর্তৃপক্ষ দুঃখ প্রকাশ করে বলেছে যে তারা ভবিষ্যতে এমন ঘটনা এড়াতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। বর্তমান সিইও কেলি ওর্টবার্গের প্রশংসা করা হলেও, তাকে কোম্পানির দীর্ঘস্থায়ী সমস্যাগুলোর সমাধানে কঠোর পরিশ্রম করতে হবে বলে মন্তব্য করেছেন হোমেন্দি। একই সঙ্গে, FAA-কেও দোষারোপ করা হয়েছে। প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, FAA যথেষ্ট কঠোরভাবে বোয়িং-এর কার্যক্রম তদারকি করেনি। তবে বর্তমানে সংস্থাটি তাদের নজরদারি বৃদ্ধি করেছে।